T2SCT Y10 1L** A1 014-97229-000派克叶片泵订货资料

DENISON旧系列叶片泵014-97229-000 T2SCT Y10 1L** A1偏料有货，这个是丹尼逊旧系列的叶片泵，现在市场已经没有了，现在是新系列M3B-M4系列了。但是海历克就和厂家的关系好，依旧能订到旧系列的，下面是到货图：T2SCT Y10 1L** A1 014-97229-000派克叶片泵订货资料

DENISON旧系列叶片泵014-97229-000 T2SCT Y10 1L** A1特点：

更高的流量更高的压力范围更高的效率更低的噪声水平安装灵活性的设计广泛的适用范围耐火液和可生物降解的液流一般适用于设计/说明这些叶片泵的低回路。双泵和三泵中不同滤芯的组合允许在高压（z大300 bar）下低流量和低压下的高流量。这是优化电路设计的巧妙方法。这种泵的功能还可以实现非常快速的压力循环变化，并具有非常j确的流量可重复性。规格A：5.8至40,0毫升/转 B尺寸：5.8至50.0 ml /转 C尺寸：10,8至100,0毫升/转 尺寸D：44,0至158,0 ml /转 规格E：132.3至268.7 ml /转 A：z高300 bar B：z大320 bar （多泵为300 bar）。C ：z高275 bar D：z高280 bar （多泵为250 bar）。E：z高240 bar 工业泵：z小 ：600 RPM-z大 高达3600 RPM，可提高生产率，减少热量并降低运营成本。提高操作员安全性并简化机器验收。单泵：4个不同位置。双泵：32个不同位置。三联泵：128个不同位置。提供嵌入式组件。它们允许简单的转换和服务。A，B和D墨盒：双向技术。C和E墨盒：单向技术。860至10 cSt的粘度允许较冷的启动和较热的运行。平衡的设计补偿了磨损和温度变化。在高粘度或低温下，转子与侧板之间的间隙得到了很好的润滑，并提高了机械效率。磷酸酯 这些泵可以高压泵送有机酯，氯代烃，水乙二醇，油菜籽，并且使用寿命长。1.检查速度范围，压力，温度，流体质量，流体粘度和泵的旋转。2.检查泵的入口条件，如果它可以接受应用要求。3.检查轴的类型：是否可以支撑工作扭矩。4.检查必须选择联轴器以地减少泵轴负载（重量，不对中）。5.过滤：必须足以达到z低污染水平。6.检查泵的环境：以免产生噪音反射，污染和冲击。流体粘度和泵旋转。2.检查泵的入口条件，如果它可以接受应用要求。3.检查轴的类型：是否可以支撑工作扭矩。4.检查必须选择联轴器以减少泵轴负载（重量，不对中）。5.过滤：必须足以达到z低污染水平。6.检查泵的环境：以免产生噪音反射，污染和冲击。流体粘度和泵旋转。2.检查泵的入口条件，如果它可以接受应用要求。3.检查轴的类型：是否可以支撑工作扭矩。4.检查必须选择联轴器以地减少泵轴负载（重量，不对中）。5.过滤：必须足以达到z低污染水平。6.检查泵的环境：以免产生噪音反射，污染和冲击。

T2SCT Y10 1L** A1 014-97229-000派克叶片泵订货资料：

1.代码M4D系列外部排水管，代码M4D1系列内部排水管。

2.力矩：代码062=1.04牛米/巴，代码074=1.22牛米/巴，代码088=1.45牛米/巴，代码102=1.68牛米/巴，代码113=1.86牛米/巴，代码128=2.11牛米/巴，代码138=2.30牛米/巴。

3.轴类型：代码1=键控（SAE C）代码3=花键（SAE C）。

4.旋转方向（轴端视图）：代码N=双向。

5.端口组合：代码00=标准。代码03特s。

6.设计系列：代码B。

7.密封等级：代码1=S1-ding腈橡胶，代码5=S5-氟橡胶。

8.端口：代码01=SAE螺纹端口SAE排放，代码02=4螺栓SAE法兰，带UNC螺纹SAE排水管，代码M4=4螺栓SAE法兰，公制螺纹BSPP排水管。

9.修改模板，一般无代码。

M3B 和 M4* 系列z门设计用于在需要高达23MPa的高压力、高达4000RPM的高速度和低流体润滑性的苛刻负载应用中有更长的寿命。

马达有很高的启动扭矩效率，即使马达负载高也能启动，并且无压力过冲、跳动和高瞬时功率超载。

特点和优点：

改进的性能：当应用于非常低的速度下操作时，例如在摆动和载荷提升驱动时，叶片马达呈现非常低的转矩波动。

增强的寿命：在整个速度范围内，叶片、转子和定子环的压力是平衡的，从而提高了寿命和效率。叶片马达的容积效率从一开始就很高，而且整个工作期间都保持其效率。

安装简便：马达有很高的启动扭矩效率，即使马达负载高也能启动，并且无压力过冲、跳动和高瞬时功率超载。

市场：

工程机械

船舶

应用：

起重绞车

摆动驱动

推进驱动

Parker派克叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关，其转速由输入液压马达的流量大小来决定。由于液压马达一般都要求能正反转，所以叶片式液压马达的叶片要径向放置。

特点：受力不平衡使转子产生转矩。叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关，其转速由输入液压马达的流量大小来决定。由于液压马达一般都要求能正反转，所以叶片式液压马达的叶片要径向放置。为了使叶片根部始终通有压力油，在回、压油腔通入叶片根部的通路上应设置单向阀，为了确保叶片式液压马达在压力油通入后能正常启动，必须使叶片顶部和定子内表面紧密接触，以保证良好的密封，因此在叶片根部应设置预紧弹簧。 叶片式液压马达体积小，转动惯量小，动作灵敏，可适用于换向频率较高的场合，但泄漏量较大，低速工作时不稳定。因此叶片式液压马达一般用于转速高、转矩小和动作要求灵敏的场合。

结构和工作原理

叶片式马达的工作原理和叶片泵相反，是靠工作叶片两侧分别承受进、回油压力时产生的液压扭矩驱动。它与叶片泵在结构上的主要差异是：?

①马达必须有叶片压紧机构，以保证启动前叶片能贴紧定子内表面，否则无法启动。????????

②泵只须单方向转动，而马达常需正、反转。因此，马达的叶片一律径向放置，叶片顶端左右对称，两个主油口口径相同。当轴承处需要泄油时，必须有单独通油箱的泄油管.

与柱塞式马达相比，叶片式马达结构简单，单位排量的质量较轻。但其容积效率较低(<90%)、工作压力仅在中、低压范围。此外，叶片顶端对定子内表面摩擦力较大，机械效率(<85%)和启动效率(80%~85%)较低，低速稳定性也较差(nmin为4~6r/min)。

船用叶片式马达的主要形式

船用叶片式马达主要有日本石川岛播磨(IHI)公司生产的采用弧形顶杆的HN、NK、HL三作用叶片式马达，以及HVB、HVN型四作用和HVK、HV-?LL型六作用的中高压叶片式马达。此外，还有日本福岛(FUKUSHIMA)公司通过引进挪威z利生产的低压、采用直挺杆式压紧机构的三作用叶片式马达和美国VICERS公司生产的MHT系列四作用叶片式马达。

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PGP640B0650AE1H3NT6E6C-620B037 0XB1E5C-620A0230X7049532002

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TG0625BB030AAAA

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M4E 185 3N00 B502014-42347-500

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R5V12-6953209G0QA125026-39857-H

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M4SC 055 3N00 A502014-27084-500

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9F1600S

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56DH-2

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T2SCT Y10 1L** A1 014-97229-000派克叶片泵订货资料