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Parker派克阀016-84661-0 R4V0353310A1现货
Parker派克R4V现货 Parker派克R6V现货 Parker派克溢流阀现货
2020年是非常艰辛的一年,考验我们国家的应变能力和人民的团结能力,海历克2020年又再一次备货Parker派克先导式溢流阀016-84661-0 R4V03 533 10 A1,因为有需求,才有市场,因为有市场,才会备货。如果你有需要就赶紧联系我们陈工。
货号:016-84661-0
名义尺寸:NG10/CETOP05
接口选择:R4V
压力范围(BAR):210
调节类型:手动
排水选件:内部排水管
开关选择:无
输入电压:无
材料-密封:NBR
其他选件:na
大运行压力:接口A,X350;接口B,Y30bar
安装类型:底板安装
运行类型:先导
启动类型:手动
重量:2.7kg
Parker派克R4V/R6V系列溢流阀与R4V/R6V比例溢流阀,其性能在业内享有盛誉。此阀为板式安装。它在整个压力范围内工作稳定,从而运行十分平稳。此外,它们提供广泛的选项和在各种应用中适于各种用途的连接。
先导式溢流阀R4V(DIN24340D型)和R6V(DIN24340E型)系列由手动或按比例调节的先导级和阀座式主级组成。采用电磁换向阀达到卸荷功能,因此按工作周期要求可工作在更小压力下。此比例阀如与PCD00A-400数字放大器模块结合使用,工作性能可以更优。
市场:
工业
特点与优势:
多种选择-适用于几乎各种应用
z越的恒压性能-支持稳定的操作
非常好的压力/流动特性-有助于系统的高能效
交货时间短-不需要仓储
R4V/R6V比例:适合于PCD00A-400数字放大器模块
先导阀通过手动调节或比例电磁阀操作
2个接口:
R4V底板ISO6264(DIN24340D型),带VV01卸荷阀
R6V底板ISO6264(DIN24340FormE),带CETOP03卸荷阀
3个压力级
3种调节模式:
手柄
带铅封的盖型螺母
缸式锁定
通过端口X进行远程控制
更大压力机械调整(R6V*P2可选)
应用:
适用于一般液压应用
普通压机
压铸
R4V/R6V系列功能:
P口的系统压力通过X油道作用于有弹簧加压的先导锥阀芯上。此先导阀芯控制了插装主阀上部的Z腔的压力,主阀本身还附加地依靠主弹簧使其关闭。
如果先导压力超过设定压力,则先导锥阀芯打开,从而限制先导压力。当系统压力超过先导压力加上弹簧力时,主阀则打开通T口,因此P口压力就限制在设置的水平。
R4V/R6V系列带卸荷功能:
除了溢流功能外,通过电磁铁使卸荷阀与Z腔相通连接到油箱。这允许油液从P口通到T口,在更小压降下循环工作。卸荷阀可以是标准CETOP03阀(R6V)或叠加阀(R4V)。无论哪种型式的阀,卸荷工况可以是使电磁阀通电或断电都可以。
016-84661-0 R4V03 533 10 A1派克先导式溢流阀R4V系列订货资料:
1.R是压力阀,固定不变。
2.表面安装口,代码4底板安装ISO6264,主要是NG10,NG25,NG32三种尺寸,代码6底板安装ISO6264,见下图。
3.代码V是缓解功能,固定不变。
4.正常尺寸:代码03=尺寸NG10,代码06=尺寸G25,代码10=尺寸NG25。
5.大压力范围:350bar代码5
6.排水口,代码3是R4V系列排水口亚板块的Y,代码9是R6V,Y口=G1/8''。
7.压力设置范围:代码1压力高至105bar,代码3压力高至210bar,代码5压力高至350bar。
8.机械调整:代码P是R6V带锁紧螺母的六角螺钉,代码1是R4V手动调节,代码3是R4V橡实。
9.先导油:代码0=内部,代码1=子板外部,代码2=阀体外部(Y形端口)。
10.选项:代码P2=带机械装置。大调整,代码PS=不带机械。大调整。
11.电磁阀电压12V/2.3A代码:G0R固定不变。
12.设计系列:代码A是R4V,代码B是R6V。
13.密封,代码1=NBR,代码5=FPM.
14.设计系列,订货无需显示。
15.修改,一般不会显示。
056-40464-H现货
026-99114-H现货
026-41245-H现货
056-40464-H现货
026-99113-H现货
016-88966-0现货
016-84142-0现货
026-21851-0现货
026-95603-0现货
029-09949-5现货
023-07704-0P6S2R1C9A2B000A1M207704现货
024-03227-5M4SD1133N00B502现货
701-00600-8现货
056-40464-H现货
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026-41245-H现货
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016-88966-0现货
016-84142-0现货
026-21851-0现货
Y8MRB1
Y35
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DIE:UV2L
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Parker派克R4V/R6V系列溢流阀分解:
工作时,液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。当先导阀1未打开时,阀腔中油液没有流动,作用在主阀芯6上下两个方向的压力相等,但因上端面的有效受压面积A2大于下端面的有效受压面积A1,主阀芯在合力的作用下处于下端位置,阀口关闭。当进油压力增大到使先导阀打开时,液流通过主阀芯上的阻尼孔5、先导阀1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用,使主阀芯6所受到的上下两个方向的液压力不相等,主阀芯在压差的作用下上移,打开阀口,实现溢流,并维持压力基本稳定。调节先导阀的调压弹簧9,便可调整溢流压力。
图6.10三节同心先导型溢流阀原理图
从图(6.9)可以看出,导阀体上有一个远程控制口K,当K口通过二位二通阀接油箱时,先导级的控制压力p2≈0;主阀芯在很小的液压力(基本为零)作用下便可向上移动,打开阀口,实现溢流,这时系统称为卸荷。若K口接另一个远离主阀的先导压力阀(此阀的调节压力应小于主阀中先导阀的调节压力)的入口连接,可实现远程调压。
图6.11二节同心先导型溢流阀(板式)
1—主阀芯;2、3、4,阻尼孔;5—先导阀座;6—先导阀体;
7—先导阀芯;8—调压弹簧;9—主阀弹簧;10—阀体
图6.11所示为二节同心先导型溢流阀的结构图,其主阀芯为带有圆柱面的锥阀。为使主阀关闭时有良好的密封性,要求主阀芯1的圆柱导向面和圆锥面与阀套配合良好,两处的同心度要求较高,故称二节同心。主阀芯上没有阻尼孔,而将三个阻尼孔2、3、4分别设在阀体10和先导阀体6上。其工作原理与三节同心先导型溢流阀相同,只不过油液从主阀下腔到主阀上腔,需经过三个阻尼孔。阻尼孔2和4相串联,相当三节同芯阀主阀芯中的阻尼孔,是半桥回路中的进油节流口,作用是使主阀下腔与先导阀前腔产生压力差,再通过阻尼孔3作用于主阀上腔,从而控制主阀芯开启。阻尼孔3的主要作用是用以提高主阀芯的稳定性,它的设立与桥路无关。
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