Parker派克叶片马达M4D 113 3N03 B102现货

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更新时间：2020-08-21

产品简介：Parker派克叶片马达M4D 113 3N03 B102现货
Parker派克中载液压叶片马达，M3B - M4系列M4D 113 3N03 B102，海历克库存现货，当天付款，当天发货。M3B和M4 *z门设计用于在需要高达23MPa的高压力、高达4000RPM的高速度和 低流体润滑性的苛刻负荷应用中更长的寿命。

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Parker派克叶片马达M4D 113 3N03 B102现货
Parker派克中载液压叶片马达，M3B - M4系列M4D 113 3N03 B102，海历克库存现货，当天付款，当天发货。M3B和M4 *z门设计用于在需要高达23MPa的高压力、高达4000RPM的高速度和 低流体润滑性的苛刻负荷应用中更长的寿命。
货号： 024-03219-0
型号：M4D 113 3N03 B102
排水选件: External
排量: 46.5
轴类型: Keyed (SAE B)
端口类型: Rear ports
材料-密封: Buna-N
端口连接入口: 1" SAE 3000 - UNC thread
排水孔尺寸: SAE 4 - 7/16" UNF
额定扭矩： 198（在17.5MPa） Nm
法兰尺寸： SAE B
旋转方向： 双向
出口尺寸： 1 "SAE 3000 - UNC 螺纹
大运行压力： 175 bar
额定速度： 4000 RPM
品牌：Parker-丹尼逊
重量：16kgs
Parker-丹尼逊M4D 113 3N03 B102中载液压叶片马达M4系列订货代码：
1.代码M4D系列外部排水管，代码M4D1系列内部排水管。
2.力矩：代码062=1.04牛米/巴，代码074=1.22牛米/巴，代码088=1.45牛米/巴，代码102=1.68牛米/巴，代码113=1.86牛米/巴，代码128=2.11牛米/巴，代码138=2.30牛米/巴。
3.轴类型：代码1=键控（SAE C）代码3=花键（SAE C）。
4.旋转方向（轴端视图）：代码N=双向。
5.端口组合：代码00=标准。代码03特s。
6.设计系列：代码B。
7.密封等级：代码1=S1-ding腈橡胶，代码5=S5-氟橡胶。
8.端口：代码01=SAE螺纹端口SAE排放，代码02=4螺栓SAE法兰，带UNC螺纹SAE排水管，代码M4=4螺栓SAE法兰，公制螺纹BSPP排水管。
9.修改模板，一般无代码。

M3B 和 M4* 系列z门设计用于在需要高达23MPa的高压力、高达4000RPM的高速度和低流体润滑性的苛刻负载应用中有更长的寿命。
马达有很高的启动扭矩效率，即使马达负载高也能启动，并且无压力过冲、跳动和高瞬时功率超载。
特点和优点：
改进的性能：当应用于非常低的速度下操作时，例如在摆动和载荷提升驱动时，叶片马达呈现非常低的转矩波动。
增强的寿命：在整个速度范围内，叶片、转子和定子环的压力是平衡的，从而提高了寿命和效率。叶片马达的容积效率从一开始就很高，而且整个工作期间都保持其效率。
安装简便：马达有很高的启动扭矩效率，即使马达负载高也能启动，并且无压力过冲、跳动和高瞬时功率超载。
市场：
工程机械
船舶
应用：
起重绞车
摆动驱动
推进驱动
Parker派克叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关，其转速由输入液压马达的流量大小来决定。由于液压马达一般都要求能正反转，所以叶片式液压马达的叶片要径向放置。
特点：受力不平衡使转子产生转矩。叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关，其转速由输入液压马达的流量大小来决定。由于液压马达一般都要求能正反转，所以叶片式液压马达的叶片要径向放置。为了使叶片根部始终通有压力油，在回、压油腔通入叶片根部的通路上应设置单向阀，为了确保叶片式液压马达在压力油通入后能正常启动，必须使叶片顶部和定子内表面紧密接触，以保证良好的密封，因此在叶片根部应设置预紧弹簧。 叶片式液压马达体积小，转动惯量小，动作灵敏，可适用于换向频率较高的场合，但泄漏量较大，低速工作时不稳定。因此叶片式液压马达一般用于转速高、转矩小和动作要求灵敏的场合。
结构和工作原理
叶片式马达的工作原理和叶片泵相反，是靠工作叶片两侧分别承受进、回油压力时产生的液压扭矩驱动。它与叶片泵在结构上的主要差异是：?
①马达必须有叶片压紧机构，以保证启动前叶片能贴紧定子内表面，否则无法启动。????????
②泵只须单方向转动，而马达常需正、反转。因此，马达的叶片一律径向放置，叶片顶端左右对称，两个主油口口径相同。当轴承处需要泄油时，必须有单独通油箱的泄油管。????????
与柱塞式马达相比，叶片式马达结构简单，单位排量的质量较轻。但其容积效率较低(<90%)、工作压力仅在中、低压范围。此外，叶片顶端对定子内表面摩擦力较大，机械效率(<85%)和启动效率(80%~85%)较低，低速稳定性也较差(nmin为4~6r/min)。
船用叶片式马达的主要形式
船用叶片式马达主要有日本石川岛播磨(IHI)公司生产的采用弧形顶杆的HN、NK、HL三作用叶片式马达，以及HVB、HVN型四作用和HVK、HV-?LL型六作用的中高压叶片式马达。此外，还有日本福岛(FUKUSHIMA)公司通过引进挪威z利生产的低压、采用直挺杆式压紧机构的三作用叶片式马达和美国VICERS公司生产的?MHT系列四作用叶片式马达。
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PAVC33B2R4M26
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PVCMEMCN1
D81VW系列阀
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Parker派克叶片马达M4D 113 3N03 B102现货