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Parker派克F12弯轴马达3720818仓库现货
F12-090-MF-IV-Z-000-0000-P0现货
Parker派克F12/F11现货 Parker派克弯轴柱塞马达现货 Parker派克马达现货
货号::F12-090-MF-IV-Z-000-0000-P0
排量:090=93.0 cc / 5.67 cu.in.
功能:M=电机
主要端口:S=SAE 6000 psi,法兰
安装法兰:S=SAE 4法兰
轴封:V=FPM,高压,高温
轴:S=SAE花键,标准
版本号:000=标准
选项1:0000=标准
选项2:P0=标准,为速度传感器准备
重量:26.0kg
3720818 F12-090-MF-IV-Z-000-0000-P0该马达为苛刻的应用工况设计,能够承受严苛条件和持续使用。CETOP,ISO,SAE和SAW安装形式,提供12种排量规格,非常适合各种行走应用。
F12系列的排量为330,40,60,80,90,110,125,152,162,182和250cc.
Parker派克的该型高效率弯轴泵采用球型柱塞,可抗温度冲击。该型泵的额定压力等级达420bar,并具有较高的自吸转速。久经考验的齿轮同步机构及双圆锥滚子轴承概念,使该产品成为高要求应用中的强劲而稳定的液压泵,对开式回路和闭式回路均适用。结合我们耐用液压泵稳定的工作业绩,我们具有出色的正常工作时间,规格范围为5-19cc。
严格的产品试验及持续的产品开发有助于促使我们的液压泵能以理想的效率工作,且能在严苛的环境条件下正常运行。
3720818 F12-090-MF-IV-Z-000-0000-P0派克F12系列弯轴柱塞马达订货代码:
1.F12系列,固定不变。
2.机座规格30,40,60,80,110
3.功能M马达,R泵,顺时针旋转,L泵,逆时针旋转。
4.主油口S,SAE法兰。
5.轴封,H丁qing橡胶,高压,N丁qing橡胶,低压,V氟橡胶高温高压。
6.轴伸,S表示SAE花键标准,U可选项,见资料,T表示SAE平键,标准。
7.000系列号,固定不变。
8.选项可选。
9.选项S带转速传感器,P备用转速传感器。
F12的特点:
工作压力高达480bar,提供高输出功率能力。
由于重量轻的活塞和旋转部件的紧凑设计,F12允许非常高的速度,高达7300转/分。
CETOP,ISO,SAE和SAW安装形式。
由于:
高转速和工作压力意味着大功率输出。
重型滚子轴承可承受很大的外部轴向和径向负载。
我们新颖的正时齿轮设计同步轴和缸体,使F12非常耐受高“G”力和扭转振动。
外形尺寸小,功率质量比大。
轴和缸体之间的40°结构紧凑,重量轻。
马达型号采用高度设计的配流盘,实现高速和低噪音。
F12具有简单,直接设计,精简运动部件,使其成为非常稳定的马达。
层叠式活塞环具有重要的优势,例如z越的效率和抗热冲击性。
新颖的活塞锁定,正时齿轮和轴承配置以及有限数量的零件,加上非常坚固的设计,长久的使用寿命,以及更重要的是久经考验的稳定性。
技术参数:
阀体材料:铸铁
排水选件:是
包括供给泵:否
电路路径:打开
配置:单
控制方法:否
能量回收能力:是
包括过滤器;否
与流体类型共同使用:标准液压油
大排量:242(cm3/rev)
大流速:95.83
z高流体温度:115度
低流体温度:-40度
z高噪声级别:88
大运行压力:480
径向负荷能力:1900公斤
大工作速度:3150
大运动粘度:1000cSt/4664SUS
小运动粘度:8cSt/37.3SUS
重量:77公斤
介质:液压
安装方案:SAE|ISO|CETOP|CARTRIDGE
端口连接:SAE|ISO|BSPP
端口类型:法兰
端口位置:侧油口|后油口|对向油口|可配置
泵类型:活塞
旋转方向:顺时针|逆时针|双向旋转
传感器类型:速度|旋向
轴类型:SAE|ISO|
直通驱动能力:否
市场:
工业
能源
操控设备(非航空航天)
HVAC
行走机械
天然资源,运输(非航空航天)
特点/优势:
排量范围5-19cc–支持各种各样的应用工况。
齿轮同步机构–强劲而稳定
总效率高–降低温室气体排放和燃料消耗。
自吸转速高–生产力提高
噪声级低–符合工业噪声辐射标准。
重量小–降低温室气体排放和燃料消耗。
叠片式活塞环–-内泄漏小,总效率高
工作压力高达420bar
驱动轴伸及安装法兰符合ISO,SAE以及CETOP标准。
安装尺寸小–适用的应用工况范围广。
容许低温及高温冲击–-适用于严苛的环境条件。
应用范围:
农业机械
建筑设备
林业设备
材料处理设备
草地设备
市政工程设备
其它行走机械
矿业
油气
发电
国防
船舶(民用)
空调
暖气
加工机床
航空
铁路
现货销售Parker,F11-F12马达PV系列马达,MOOG伺服阀
3786812 F12-040-MS-SV-T-000-0000-P0
3721560 F12-030-MF-IV-K-000-0000-PO
3781549 F12-110-MS-SV-S-000-0000-P0
3786810 F12-090-MS-SV-S-000-0000-P0
3720818 F12-090-MF-IV-Z-000-0000-P0
3783407 F12-110-MF-IV-D-000-0000-P0
3786110 F12-080-MF-IV-D-000-0000-P0
3798391 F11-010-MB-CV-K-209-0000-0X
3781530 F12-110-MF-IV-D-000-000-0
3786986 F12-090-MF-IV-D-000-0000-P0
3783407 F12-110-MF-IV-D-000-0000-P0
3785731 F12-110-MF-IV-Z-000-0000-P0
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Parker派克马达工作原理:
起动机的工作原理
汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件,其中电磁开关于起动机制作在一起。
一、电磁开关
1.电磁开关结构特点
电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动,活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆,推杆前端安装有开关触盘,活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧,作用是使活动铁心等可移动部件复位。
2.电磁开关工作原理
当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时,其电磁吸力相互叠加,可以吸引活动铁心向前移动,直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。
当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相反时,其电磁吸力相互抵消,在复位弹簧的作用下,活动铁心等可移动部件自动复位,触盘与触点断开,电动机主电路断开。
二、起动继电器
起动继电器的结构简图如图左上角部分所示,由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E”连接,固定触点与起动机端子“S”连接,活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触点为常开触点,当线圈通电时,继电器铁心便产生电磁力,使其触点闭合,从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。
1.控制电路
控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。
起动继电器控制电路是由点火开关控制的,被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时,电流从蓄电池正极经过起动机电源接线柱到电流表,在从电流表经点火开关,继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力,是继电器触点闭合,接通起动机电磁开关的控制电路。
2.主电路
蓄电池正极→起动机电源接线柱→电磁开关→励磁绕阻→电枢绕阻→搭铁→蓄电池负极,于是起动机产生电磁转距,起动发动机。
国庆节马上来临了,今年是中国成立70周年,非常隆重。
Parker派克轴向柱塞马达:是一种带滚动轴承支撑的轴配流式摆线液压马达,采用输出轴与配流机构整体结构设计、镶齿式定转子、两端滚动轴承支撑、进口回转动密封圈,使马达允许在较高的背压下工作。
F11和F12是弯轴定量重型马达/泵系列-可用于开式回路和闭式回路的许多应用场合。
系列F11有以下的机座规格和品种:
F11-5,-10,19和-150具有CETOP安装法兰和轴伸
F11-19,-150和-250具有SAE法兰和轴伸
系列F12符合现行的ISO和SAE安装法兰和轴伸配置,非常紧凑的插装式品种也有货。
机座规格:F12-30,-40,-60,-80和-110。
由于*的球柱塞设计,F11/F12马达能在*的轴转速下使用。工作压力达到480bar。保证很高的输出功率能力。
轴与缸体之间的40∞角实现了这种十分紧凑、重量很轻的马达/泵。
叠层活塞环提供重要的优点,如内泄漏小和耐热获至宝冲击。
泵品种具有精心设计的配流盘,以便提高转速和降低噪声,左旋和右旋均有货。
F11/F12马达在起动时和低速下均产生很大的扭矩。
我们*的齿轮设计使轴与缸体同步,使F11/F12能*承受高'G'力和扭转振动。
重载滚子轴承允许相当大的外部轴向和径向轴上载荷。
F11和F12是一种简单和直截了当的设计,运动部件小,是可靠性很高的马达1泵。
*的活塞锁合、定时齿轮和轴承装置以及零件数量少,再加上结构坚固、使用寿命长,所有这一切证实是可以信赖的。
Parker派克F12弯轴马达3720818仓库现货